Машина из экспозиции Музея Культовых Автомобилей М.О.С.Т.
Из описания на стенде:
Oldsmobile - одна из самых ранних автомобильных марок в мире, долгое время входившая в концерн General Motors, и прекратившая своё существование в 2004 году.
Выпускавшиеся под этим брендом автомобили, как правило, были довольно инновационными, именно на них концерн отрабатывал новые технические решения, внедрявшиеся впоследствии в остальных авто.
Oldsmobile 88 относится к семейству полноразмерных автомобилей данной марки и выпускался он с 1949 по 1999 год. За этот промежуток прошла смена 10 поколений, предлагалось множество вариантов кузовов, двигателей, коробок передач и комплектаций.
Представленный автомобиль относится к седьмому поколению модели, выпускавшемуся с 1971 по 1976, и так же известен как Delta 88. Предлагалось четыре типа кузова и два двигателя.
Платформу он делил со многими фулсайзами концерна, однако двигатели имел свои, объёмом 5,7 и 7,5 литров мощностью 250 и 340 л.с. Начиная с 1972 года мощность двигателя стала
рассчитываться с учетом всего навесного оборудования, при таких замерах показатель снизился до 150 и 250 л.с. соответственно.
Данный автомобиль находится в оригинальном, не реставрированном состоянии.
Продолжение далее... #музеймост
Из описания на стенде:
Oldsmobile - одна из самых ранних автомобильных марок в мире, долгое время входившая в концерн General Motors, и прекратившая своё существование в 2004 году.
Выпускавшиеся под этим брендом автомобили, как правило, были довольно инновационными, именно на них концерн отрабатывал новые технические решения, внедрявшиеся впоследствии в остальных авто.
Oldsmobile 88 относится к семейству полноразмерных автомобилей данной марки и выпускался он с 1949 по 1999 год. За этот промежуток прошла смена 10 поколений, предлагалось множество вариантов кузовов, двигателей, коробок передач и комплектаций.
Представленный автомобиль относится к седьмому поколению модели, выпускавшемуся с 1971 по 1976, и так же известен как Delta 88. Предлагалось четыре типа кузова и два двигателя.
Платформу он делил со многими фулсайзами концерна, однако двигатели имел свои, объёмом 5,7 и 7,5 литров мощностью 250 и 340 л.с. Начиная с 1972 года мощность двигателя стала
рассчитываться с учетом всего навесного оборудования, при таких замерах показатель снизился до 150 и 250 л.с. соответственно.
Данный автомобиль находится в оригинальном, не реставрированном состоянии.
Продолжение далее... #музеймост
Комментариев нет:
Отправить комментарий