Стерео начала прошлого века

Еще один экспонат Музея кино на ВДНХ.
Стереоскоп. 1910-1920
Западная Европа
Дерево, металл, стекло оптическое.
Промышленное производство.

Для того, чтобы посмотреть объемную картинку нужно было вставить в аппарат вот такую
парную карточку с изображением. Называется "Стереопара".

Стереографическое издательство "Светъ". Российская империя.
Картон, фотобумага, фотопечать черно-белая.

Кинокамера Parvo

В Музее кино на ВДНХ представлена знаменитая кинокамера Parvo. С ней работали выдающиеся советские операторы, такие как Эдуард Тиссэ, Андрей Москвин, Леонид Косматов и другие.

По данным описания музея.
Кинокамера Parvo
Модификация: модель L, серия F2
(Франция, 1927-1929)
Производитель: Andre Debrie (Франция, Париж)
Размеры: 20x15x27 см
Вес: 10кг
Объективы: Jos. Schneider & Co Kreuznach Xenon 1:2,3/f=75 mm
Кинопленка: 35 мм

Штативная профессиональная камера Parvo от фирмы Andre Debrie, предназначенная для любого вида немых съемок стала основной камерой советского немого кино. Модель L камеры Parvo (1927) была признана самой совершенной модификацией кинокамер фирмы Andre Debrie с 1908 года.
Камера работает от ручного привода и от мотора.
Металлические кассеты емкостью 120 м расположены внутри аппарата.
Частота съемки до 40 кадров в секунду.
Стандартное крепление оптики предполагает применение и быструю смену большого количества объективов.
Автоматический механизм наплыва на протяжении 72 кадров обеспечивает плавное появление или затемнение кадра. Контргрейфер камеры кадра. Контргрейфер камеры гарантирует совершенную устойчивость кадра, необходимую для многократной экспозиции.

Штатив «Универсаль» дпя киносъемочного аппарата Parvo-L.
1925-1930
Производитель Andre Debrie (Франция, Париж)
Дерево, металл.
Промышленное производство.

Автобус ЗИС-8

Во время фестиваля городской техники в Москве в минувшие выходные на выставочной площадке на проспекте Сахарова Мосгортранс (музей "МОСКОВСКИЙ ТРАНСПОРТ") выкатил  довоенный автобус ЗИС-8.
 

Выпуск автобуса ЗИС-8 на удлинённом варианте шасси грузовика ЗИС-5 был начат на Московском автомобильном заводе им. Сталина в 1934 году. Кузов автобуса с деревянным каркасом, обшитый металлом, был построен по проекту начальника кузовного цеха ЗИСа И.Ф. Германа.
В московском автобусном парке ЗИС-8 продержался до начала 50-х годов.

Технические характеристики по данным музея:
Годы выпуска - 1934-1936
Тип кузова - автобус(21 место)
Масса - 4200 кг
Двигатель - I-6, бензиновый
Объем двигателя - 5555 см 3
Мощность - 73 л.с.
Трансмиссия - 4-скр. МКПП
max скорость - 60 км/час
Расход топлива - 34 литра на 100 км
Габариты
Длина 7000 мм
Ширина 2300 мм
Высота 2750 мм

Легендарная "полуторка" ГАЗ-АА

На идущем сейчас в столице фестивале городской техники в выставочной экспозиции на проспекте Сахарова представлен ГАЗ-АА.  Советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью полторы тонны, за что получил прозвище "полуторка".
Технику для выставки предоставил музей "МОСКОВСКИЙ ТРАНСПОРТ" ГУП "МОСГОРТРАНС".
 

ГАЗ-АА - доработанная лицензионная копия американского грузовика FORD-AA образца 1930 года. Первая серийная "полуторка" сошла с конвейера Нижегородского автозавода 29 января 1932 года. Уже к концу года  Горьковский автозаводвыпускал по 60 грузовиков ГАЗ-АА в сутки.

Технические характеристики по данным музея:
Годы выпуска - 1932 -1949
Тип кузова - грузовой бортовой
Масса - 1750 кг
Двигатель - I-4, бензиновый
Объем двигателя - 3285 см 3
Мощность - 42 л.с
Трансмиссия -  4-скр.МКПП
Грузоподъемность - 1500 кг
Расход топлива - 19 литров на 100 км

Габариты
Длина - 5335 мм
Ширина - 2030 мм
Высота - 1870 мм

"Победа" кабриолет ГАЗ М-206

Музей советского автопрома (г.Иваново) привез на выставку "Частные музеи России. Самородки России" в Сокольниках автомобиль ГАЗ М-206 "Победа" кабриолет.

Характеристики по данным музея
Максимальная скорость: 105 км/ч
Объем бензобака: 55 л
Расход на 100 км в смешанном цикле: 13,5 л
Снаряженная масса автомобиля: 1350 кг
Объем двигателя: 3112 смЗ
Мощность двигателя: 52 л.с.
Количество цилиндров: 4
Годы выпуска: 1946-1958
Привод: задний
Количество передач: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 4665 мм
Ширина машины: 1695 мм
Высота машины: 1640 мм

 

Сайт музея советского автопрома museum37.ru

Муромский "Кибер-музей" в Сокольниках

"Кибер-музей" из Мурома на выставке "Частные музеи России. Самородки России", которая проходит в Сокольниках, экспонирует часть своей коллекцию по истории вычислительной техники.

Например, представлен первый ноутбук IBM модель 5155 (1984).

Ряд компьютерных мышей демонстрирует эволюцию манипулятора. Округлые, квадратные, трехкнопочные...

Адрес сайта музея museum.computer
#кибермузей 

Фонограф Эдисона

Из истории аудиотехники.  Экспонат Музея кино на ВДНХ.
Фонограф Эдисона, модель Standart.
1905-1910
США, штат Нью-Джерси
Картон, фотобумага, фотопечать черно-белая

Из исторической справки на стенде Музея Кино
В январе 1908 года американский изобретатель Томас Эдисон прислал в подарок Льву Николаевичу звукозаписывающий аппарат собственного изобретения. Позже он обратился к
писателю с просьбой записать «краткое обращение к народам всего мира, в котором была бы высказана какая-нибудь идея, двигающая человечество вперед в моральном и социальном отношении». 19 декабря 1908 года Толстой записал в своем дневнике: «Хочу для фонографа приготовить настоящее, близкое сердцу». 24 и 25 декабря 1908 года при помощи ассистентов Эдисона он наговорил на фонограф обращения на французском и английском языках. Восковые ролики с записями уехали в США. Долгие годы считалось, что они погибли при пожаре.
Позднее один из роликов нашелся в архиве Эдисона.

К сожалению, фото через защитное стекло экспозиции. Но рассмотреть технические детали
можно.